皇冠注册:马云、滴滴入股,恒大汽车拟科创板上市!概念股名单已备好

admin/2020-09-19/ 分类:热点/阅读:
许家印的”造车之路“近年来势头颇猛。恒大设计,在造车营业上三年投入450亿元,分别在2019年投资200亿元、在2020年投资150亿元、在2021年设计投资100亿元。

恒大造车之路今日迎来主要希望。

9月18日早间,恒大汽车港交所通告称,公司董事会决议公司拟刊行人民币股份及于上海证券交易所科创板上市。

二马牵手为恒大背书

恒大汽车设计回归科创板此前已初现眉目。

9月15日早间,恒大汽车港交所公布通告,通过配售新股的方式召募资金约40亿港元,并在短时间内获得了大幅超额认购。

作为恒大汽车的首次募资,其配售名单可谓阵容豪华,既包罗腾讯控股、滴滴等互联网巨头,也包罗红杉资源、云锋基金等头部投资基金。

腾讯控股背后马化腾,云锋基金是阿里巴巴团体首创人马云提议的私募股权基金。

近年来,腾讯、阿里巴巴等互联网巨头都在争相结构新能源汽车。

腾讯在2017年以217.67美元/股的价钱收购特斯拉816.75万股,成为特斯拉第五大股东。而阿里巴巴投资的小鹏汽车已于上月在纽交所上市,成为继蔚来汽车、理想汽车之后的中国第三家在美上市的造车新势力企业。

业界剖析人士以为,许家印的此番动作,意在获得“二马”的背书。作为中国互联网界两大巨头兼竞争对手,马云和马化腾罕有联手投资恒大汽车,在一定水平上说明两大互联网巨头有意联手将恒大汽车托举在资源市场的新能源汽车风口之上。

相对于特斯拉逾3万亿港元的市值,恒大汽车市值仅2100亿港元。在豪华投资者名单的加持下,加之恒驰明年下半年陆续量产,恒大造车给资源市场带来了厚实的想象空间。不外,9月18日开盘后,恒大汽车股价有所回落,停止发稿跌幅为1.6%,最新市值为2125亿港元。

募资用意显著

新能源汽车俨然成为恒大汽车最主要的营业板块。8月26日,恒大康健公布通告称,公司名称由“恒大康健”更改为“恒大汽车”。

许家印的”造车之路“近年来势头颇猛。恒大设计,在造车营业上三年投入450亿元,分别在2019年投资200亿元、在2020年投资150亿元、在2021年设计投资100亿元。

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公司定下的生长目的是,3-5年成为天下规模最大、实力最强的新能源汽车团体,3-5年实现每年产销100万辆的规模。

自2019年进军新能源车市场以来,恒大汽车也确实通过大手笔的”买买买“,完成了手艺、资质、电池、销售、人才等汽车上下游产业链结构,获得了整车制造、底盘架构、动力总成、轮毂电机、动力电池等核心手艺。

此前,恒驰首期六款车已同时亮相,上海、广州两大生产基地也已全线进入安装调试,设计明年下半年陆续量产。

现在,新能源汽车营业尚未盈利,恒大汽车的资金投入仍源源不断。恒大汽车CFO潘大荣在中期业绩公布会上示意,恒大团体2019年投入147亿元,2020年上半年投入30亿元,预计2020年下半年投入27亿元,2021年投入90亿元。到2022年之后,随着汽车的量产与销售,团体将不再对其举行投入。因此,从2019年至2021年恒大造车预计总投入294亿元左右。

乘联会秘书长崔东树向中国证券报记者示意,只管近两年恒大汽车的投资额度逐渐减小,但从绝对量上看仍是相当大的规模。因此,恒大汽车此时在资源市场的连番动作募资用意显著。

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